Структура пассажирских перевозок

Структура пассажирских перевозок в целом включает несколько самых крупных сегментов. Это перевозки, разделяемые по видам транспорта: автомобильные, железнодорожные, авиационные (воздушные), водные (включают морской и речной транспорт), некоторые другие.

Что касается автомобильного сегмента, то здесь перевозки разделяются в зависимости от вида транспорта: автобусы (в том числе микроавтобусы) и легковые автомобили.

На любом из этих видов можно выполнять перевозки: коммерческие, ведомственные и направленные на удовлетворение личных нужд. Коммерческие предполагают получение платы за услуги и установленные для всех тарифы. Ведомственные выполняются в целях обеспечения рабочего процесса и не предусматривают взимания платы. Перевозки в личных целях являются некоммерческими.

Достаточно крупный сегмент автомобильных перевозок – аренда транспорта. Такая аренда может предполагать предоставление машины без водителя или включать его услуги.

Перевозки в зависимости от времени – ещё один сегмент структуры. Здесь они подразделяются на регулярные и нерегулярные. Первые выполняются по установленному заранее маршруту, за проезд взимается плата по единому тарифу, есть остановки для посадки и высадки пассажиров. Самое важное в регулярных перевозках – это расписание, общедоступное и объявляемое заранее. Перевозки же разовые называют ещё заказными, здесь маршрут устанавливает арендатор, время движения и остановки также определяются заказчиком.

По протяжённости маршрута перевозки могут быть местные, городские, пригородные, междугородные и международные.

Структура включает также типы перевозок по цели: служебные, туристические, вахтовые и т.п.

Таковы основные компоненты структуры перевозок пассажиров на автомобильном транспорте.